Elektroauto: Daimler und RWE wagen den Alltagstest -- Weltverschw�rungsforum

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Date Posted: 18:29:55 12/17/09 Thu
Author: tony
Subject: Elektroauto: Daimler und RWE wagen den Alltagstest
In reply to: tony 's message, "elektrisch angetriebenen Zweisitzer" on 20:09:01 04/07/09 Tue

Elektroauto: Daimler und RWE wagen den Alltagstest
Ein B�ndnis der ungew�hnlichen Art: Daimler-Chef Dieter Zetsche und RWE-Boss J�rgen Gro�mann geben sich als gro�e Smart-Fans. Zumindest, wenn der kleine Flitzer mit Strom angetrieben wird. Die beiden Konzerne machen beim Thema Elektroauto gemeinsame Sache.

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RWE-Chef J�rgen Gro�mann (rechts) und Dieter Zetsche geben alles. Quelle: Reuters
D�SSELDORF. Parallel zum Pilotprojekt "BeMobility", das �ffentlichen Verkehr und Elektromobilit�t verkn�pfen will, treiben Autohersteller und Versorger in Berlin weitere Projekte voran. Die Vorstandschefs von Daimler, Dieter Zetsche, und RWE, J�rgen Gro�mann, �bergaben gestern die ersten mit Elektrizit�t angetriebenen Smart an Kunden und nahmen Lades�ulen offiziell in Betrieb. Vattenfall Europe testet schon seit Monaten mit Partner BMW den Einsatz von E-Minis.

Insgesamt will Daimler im Rahmen des Gro�projekts mit RWE 100 Elektrofahrzeuge in Berlin anbieten. Neben dem Kleinwagen Smart sollen auch Wagen der A-Klasse mit Batterie zur Verf�gung stellen. Der Autohersteller vermietet die Fahrzeuge an ausgew�hlte Flotten-, Gesch�fts- und Privatkunden und k�mmert sich um Service und Wartung. RWE stellt die Ladeinfrastruktur mit rund 500 Ladepunkten bereit. Der Versorger ist f�r deren Betrieb, die Lieferung von �kostrom und die zentrale Systemsteuerung zust�ndig. Neben �ffentlichen Stationen erhalten die Kunden auch eine Ladebox f�r zuhause. Mit RWE schlie�t der Kunde einen Stromvertrag ab. Die Abbuchung erfolgt automatisch beim Laden. Mit einer intelligenten Steuerungstechnik soll es unter anderem m�glich sein, dass das Auto, wenn es l�ngere Zeit parkt, zu g�nstigen Zeiten geladen wird, vor allem Nachts, wenn der Stromverbrauch niedrig ist.

Das Angebot ist bislang aber nur f�r Gro�kunden erschwinglich, die die Autos f�r Werbezwecke nutzen m�ssen. Pro Monat sind je Paket rund 830 Euro inklusive Steuern f�llig. f�r 18 Monate erh�lt der Kunde dabei den Strom kostenlos. Daimler-Chef Zetsche verwies auf die weiterhin hohen Kosten f�r die Batterietechnik. Die Reichweite des Smart liegt bei 135 Kilometer. Innerhalb von drei bis vier Stunden kann

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Auto der Zukunft
Wie sieht das Auto der Zukunft aus? Mit welchem Antrieb f�hrt es, und wer produziert es mit welchem Gesch�ftsmodell?

Vattenfall und BMW testen seit dem Sommer in Berlin die Alltagstauglichkeit von elektrisch angetriebenen Minis. An dem Projekt neben 50 Personen teil. Unter der Leitung des Verkehrsforschungsexperten Professor Josef Krems von de Technischen Universit�t wurden Daten wie Nutzungsdauer, Ladedauer oder Ladezeitpunkt erhoben. In dieser Woche pr�sentierten die beiden Partner erste Ergebnisse der Studie: Fazit: Die nach wie vor beschr�nkte Reichweite von Elektroautos beeintr�chtigt die B�rger nicht, auch die Ladezeiten sind akzeptabel. Die Fahrer laden ihr Autos �berwiegend zuhause. �ffentliche Lades�ulen sind in der N�he des Arbeitsplatzes, in �ffentlichen Garagen, in Einkaufzentren oder an Bahnh�fen und Flugh�fen gew�nscht.juf
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektroauto-daimler-und-rwe-wagen-den-alltagstest;2501675

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