EasyPass-Grenzabfertigung -- Weltverschw�rungsforum

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Date Posted: 00:45:35 01/07/10 Thu
Author: tony
Subject: EasyPass-Grenzabfertigung
In reply to: tony 's message, "Metal Foam - Metallschaum" on 02:47:14 03/28/09 Sat

News-Meldung vom 13.12.2009 10:37
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EasyPass-Grenzabfertigung erf�llt die Erwartungen

50 Tage nach dem Start der semi-automatischen Grenzkontroll-Anlage EasyPass am Frankfurter Flughafen haben die beteiligten Firmen und Institutionen ein erstes Fazit gezogen. Danach l�uft die Grenzkontrolle �ber die elektronischen Reisep�sse in den "Erfassungsspuren" ohne Probleme. Pro Spur sollen 240 Personen in der Stunde abgefertigt werden k�nnen.

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Ziel von EasyPass ist es, die Grenzkontrolle f�r EU-B�rger und Schweizer Inhaber eines elektronischen Reisepasses zu verk�rzen und weitgehend zu automatisieren. F�r das bis zum M�rz 2010 laufende Versuchsprojekt wurden vier Erfassungsspuren im Ankunftsbereich des Terminal 1, Flugsteig C installiert.

Am Anfang dieser Erfassungsspuren steht ein RFID-Scanner, der den Reisepass ausliest, den der Reisende selbst auflegen muss. Dieser Vorgang, bei dem das Ger�t Visotec Expert 300 eingesetzt wird, soll nach Angaben der Bundesdruckerei 15 Sekunden dauern. W�hrend der Reisende auf seiner Spur vorr�ckt, wird die Echtheit des Dokumentes gepr�ft und die obligatorische Fahndungsabfrage bei INPOL und dem Schengen Informationssystem durchgef�hrt.

Au�erdem wird �ber eine Online-Verbindung mit dem Bundesamt f�r Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) auf einem LDAP-Server das Zertifikat des Passes �berpr�ft. Ist bis hier alles g�ltig, �ffnet sich eine T�r vor der eigentlichen Ausgangst�r, die mit einer Kamera best�ckt ist. Ein Kontrollsystem vergleicht drei aktuelle Kamerabilder mit dem digitalen Bild des Reisepasses und setzt dabei drei verschiedene biometrische Algorithmen ein. Wenn die �bereinstimmung errechnet ist, gibt schlie�lich die T�r den Eintritt in die Bundesrepublik frei. Bei Unstimmigkeiten erfolgt eine Ausleitung zu den st�ndig anwesenden Grenzkontrollbeamten, die �ber weitere Ma�nahmen entscheiden. In allen problemlosen F�llen werden die Daten unmittelbar nach dem "Grenz�bertritt" gel�scht.

Im Unterschied zu anderen Verfahren mit biometrischen Kontrollsystemen ist bei EasyPass keine vorhergehende Registrierung (das sogenannte Enrolment) des Ausweisinhabers n�tig. Daher erscheint es als geeignetes Verfahren, die Akzeptanz des elektronischen Reisepasses zu verbessern. Der Flughafenbetreiber Fraport, die Bundesdruckerei, das Innenministerium und das BSI ziehen nach 50 Tagen in einer noch nicht online verf�gbaren Meldung der Bundesdruckerei zufolge ein erstes positives Fazit der Anlage.

Danach akzeptieren die Reisenden das System abseits von gelegentlichen Verwirrungen, ob ein elektronischer Reisepass vorliegt. 80 Prozent der Nutzer waren Deutsche, 20 Prozent Einreisende aus anderen EU-Staaten oder der Schweiz. Ende M�rz 2010 soll entschieden werden, ob weitere Erfassungsspuren f�r die Einreise gebaut werden. Danach soll EasyPass auch am M�nchener Flughafen installiert werde.

(Detlef Borchers) / (as)

http://www.heise.de/security/meldung/EasyPass-Grenzabfertigung-erfuellt-die-Erwartungen-884344.html

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http://www.frontex.europa.eu/download/Z2Z4L2Zyb250ZXgvZW4vZGVmYXVsdF9vcGlzeS82Mi8zLzE/easypass.pdf

ein bild http://www.bmi.bund.de/SharedDocs/Bilder/DE/Themen/Sicherheit/Paesse_und_Ausweise/easypass.html?nn=109628&isPoster=true

video (39mb)
http://www.bmi.bund.de/cae/servlet/contentblob/798594/publicationFile/44821/easypass.wmv

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Warum Gesichtserkennung? Das Projekt Fotofahndung des BKA 2006/2007 hatte doch gravierende M�ngel in der Gesichtserkennung offenbart?
Unter dem Arbeitstitel �Fotofahndung� hatte das BKA im Zeitraum Oktober 2006 bis Ende Januar 2007 im Mainzer Hauptbahnhof die biometrische Gesichtserkennung als Fahndungsmittel f�r die Polizei getestet. Dabei wurde untersucht, ob mit Hilfe der sogenannten biometrischen Gesichtserkennung in einer Masse von Reisenden Einzelne zuverl�ssig erkannt werden k�nnen. Die Untersuchung hatte, ergeben, dass bei f�r eine niedrige Falschakzeptanzrate ausreichend hoch eingestellten Schwellwert, die richtige Person in etwa einem Drittel der F�lle nicht erkannt wurde (Falschr�ckweisungsrate ca. 30%).

Das ist nicht mit der Situation bei einer Grenzkontrolle vergleichbar, weil

man bei einer Grenzkontrolle - anders als auf einer Treppe in einem Hauptbahnhof und mit einer Kamera an der Decke � vom kooperativen Verhalten der Reisenden und einer idealen Kamerapositionierung frontal vor dem Gesicht ausgehen kann und
bei einer Grenzkontrolle ein dabei erfasstes Gesichtsbild mit dem digital gespeicherten Passfoto verglichen wird, und nicht mit einer gro�en Anzahl von Gesichtsbildern in einer Datenbank.
Technische Untersuchungen zeigen, dass gesichtsbiometrische Verfahren - kooperatives Verhalten der zu identifizierenden Personen vorausgesetzt - sehr gut f�r Zugangskontrollsysteme geeignet sind. Im �brigen werden die Kontrollvorg�nge �berwacht sein.

Wird das Gesichtsbild bei der Grenzkontrolle auch f�r Fahndungszwecke genutzt?
Nein. Wie im Passgesetz festgelegt wird die biometrische Gesichtserkennung bei der Passkontrolle nur genutzt, um Inhaber anhand ihres digital gespeicherten Passbilds zu identifizieren.

Werden mit EasyPASS auch die Ein- und Ausreisedaten von Personen gespeichert?
Nein. Alle im Verlauf einer Kontrolle erzeugten Daten werden unmittelbar nach Abschluss des Kontrollprozesses wieder gel�scht.

Warum Gesichtserkennung und nicht Fingerabdruckerkennung? Der ePass enth�lt auch Fingerabdr�cke und f�r visumpflichtige Drittstaatsangeh�rige ist doch Fingerabdruckerkennung ohnehin vorgesehen.
Der Anteil von eP�ssen mit Fingerabdruckbildern ist noch zu gering, weil diese eP�sse in D erst seit November 2007, in weiteren Staaten der EU erst seit 2008 ausgegeben werden. Eine Nutzung von Fingerabdr�cken w�re noch nicht lohnend. Es ist durchaus denkbar, dass eine sp�tere Generation ePass-gest�tzter Grenzkontrollsysteme auf die Fingerabdruckerkennung aufsetzt.

Warum Gesichtserkennung und nicht Iriserkennung? Die Automatisierte und Biometrie-gest�tzte Grenzkontrolle (ABG) in Frankfurt ist doch mit Iris-Erkennung ausger�stet.
Die eP�sse enthalten keine Iris-Abbilder. Die Internationale Zivilluftfahrtsorganisation hatte sich 2004 f�r das Gesichtsbild als obligatorischem Merkmal in digitalen Reisedokumenten entschieden.
Die international und auch in Deutschland immer wieder durchgef�hrten Untersuchungen zeigen, dass auch Gesichtserkennungsverfahren inzwischen gereift sind.
Was passiert �berhaupt mit der ABG?
Die Automatisierte und Biometriegest�tzte Grenzkontrolle am Flughafen Frankfurt/Main ist ein Musterbeispiel f�r ein Programm f�r registrierte Reisende, das perspektivisch auch Drittstaatsangeh�rigen die Einreise erleichtern kann. Sie wird weiterhin allen EU-B�rgern zur freiwilligen Nutzung offen stehen und sicher f�r die immer noch gro�e Mehrheit derjenigen interessant bleiben, die noch nicht im Besitz eines ePass sind. Schon in naher Zukunft wird es auch US-B�rgern m�glich sein, sich f�r die ABG registrieren zu lassen. Im Gegenzug werden Deutsche die M�glichkeit haben, sich f�r das US-Programm f�r registrierte Reisende �GlobalEntry� registrieren zu lassen.

In Japan hat man festgestellt, dass man die Gesichtserkennung mit Fotos, die man vor die Kamera h�lt, �berlisten kann. Ist das bei EasyPASS auch m�glich?
Derartig plumpe �berwindungsversuche sind bei EasyPASS nicht m�glich. Die Qualit�t der Erkennung von �berwindungsversuchen ist generell Gegenstand der Evaluierung des Pilotprojekts EasyPASS. Vor �berwindungsversuchen sch�tzt aber auch, dass Beamte im Grenzkontrollschalter den Kontrollprozess �berwachen.

3D-Gesichtserkennung soll bessere Erkennungsraten liefern und schwerer zu t�uschen sein. Warum wird dieses Verfahren nicht eingesetzt?
Das BKA, das BSI und auch die Bundespolizei verfolgen die Entwicklung neuerer biometrischer Verfahren intensiv. Sie beteiligen sich z. B. auch an entsprechenden Forschungsprojekten. Gegenw�rtig hat 3D-Gesichtserkennung noch nicht die Marktreife der 2-dimensionalen Verfahren. Es ist nicht ausgeschlossen, dass k�nftige Generationen von Grenzkontrollsystemen auf 3D-Gesichtserkennung aufsetzen.

Wie wird die Dokumentenechtheit gepr�ft?
Die eP�sse verf�gen wie andere P�sse auch �ber eine Reihe von maschinell pr�fbaren optischen Sicherheitsmerkmalen, die alle automatisiert �berpr�ft werden. Au�erdem werden die digital gespeicherten und signierten Daten daraufhin gepr�ft, ob sie von einer berechtigten Stelle signiert worden sind.
http://www.bmi.bund.de/cln_156/SharedDocs/FAQs/DE/Themen/Sicherheit/PaesseundAusweise/EasyPass_FAQ.html
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Projekt EasyPASS
+ EasyPass-Anlage

Quelle: BMI

Am 16. Oktober wurden am Flughafen Frankfurt/Main testweise vier automatisierte Grenzkontrollspuren f�r EU-B�rger im Besitz eines elektronischen Reisepass (kurz ePass) offiziell in Betrieb genommen. Unter dem Projektnamen "EasyPASS" werden diese automatisierten Kontrollspuren den Reisenden schon vor dem eigentlichen Grenz�bertritt erm�glichen, alle routinem��igen �berpr�fungsschritte automatisiert durchf�hren zu lassen. Darin inbegriffen ist die Identit�tsfeststellung anhand des im ePass gespeicherten digitalen Lichtbilds. Eine vorherige Registrierung zur Nutzung der automatisierten Kontrollspuren ist nicht erforderlich, da alle f�r die Grenzkontrolle erforderlichen Daten bereits auf dem ePass enthalten sind F�r die Reisenden ist die Benutzung der Kontrollspuren freiwillig.

Das Projekt "EasyPASS" f�hrt die Bundespolizei gemeinsam mit dem Bundesamt f�r Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) und mit Unterst�tzung der FRAPORT AG durch. Durch Kontrollspuren nach dem Muster von "EasyPASS" erwartet sich die Bundespolizei eine Entlastung der konventionellen Grenzkontrollen zu Gunsten k�rzerer Wartezeiten f�r alle Reisenden. Nur so wird es auch bei ggf. wieder wachsenden Fluggastzahlen vor dem Hintergrund personeller und baulicher Beschr�nkungen weiterhin m�glich sein, einen reibungslosen Betriebsablauf auf Flugh�fen und zugleich ein hohes Ma� an Sicherheit zu gew�hrleisten. Mit dieser Erprobung werden die Zuverl�ssigkeit und Sicherheit einer automatisierten und ePass-gest�tzten Grenzkontrolle auf Basis der Gesichtserkennung einem Praxistest unterzogen.

Datum16.10.2009

http://www.bmi.bund.de/cln_156/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/2009/10/easypass.html

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hier noch was �hnliches f�r's Auto (Maut) o. (Toll Collect) ;)
E-ZPASS and SUNPASS TRANSPONDER HOLDER DEMO
http://www.youtube.com/watch?v=Y1MJtqcxbxM
http://www.youtube.com/watch?v=TqsAWrSOqRE

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Neuer Tablet-Computer v. Ms vorgestellt -- tony, 21:30:58 01/07/10 Thu