Police-Pilot-System -- Weltverschw�rungsforum

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Date Posted: 06:34:40 02/24/10 Wed
Author: tony
Subject: Police-Pilot-System

Police-Pilot-System
aus Wikipedia, der freien Enzyklop�die
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Police-Pilot-System ist die umgangssprachliche Bezeichnung f�r ein elektronisches Messger�t zur Bestimmung der Durchschnittsgeschwindigkeit von Fahrzeugen. Der Hersteller Petards benennt das Ger�t ProViDa (Proof Video Data System).[1]
Inhaltsverzeichnis
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* 1 Ger�tebeschreibung
* 2 Toleranzabzug
* 3 Mitbewerber
* 4 Literatur
* 5 Auswirkungen des Urteils vom 27. M�rz 2007
* 6 Abstandsmessungen mit ProViDa 2000 Modular
* 7 Einzelnachweise
* 8 Weblinks

Ger�tebeschreibung [Bearbeiten]

Das im Jahre 2008 aktuelle System hei�t ProViDa 2000. Bis zum Jahre 2000 war der Hersteller ProVida division of Jai A/S in D�nemark.[2][3]

Eine Front- und eine Heckkamera sind an einem zivilen Polizeifahrzeug angebracht. Dieses Fahrzeug h�lt �ber eine bestimmte Distanz einen festen Abstand zum gemessenen Fahrzeug. Die Geschehnisse werden durch Knopfdruck auf Video aufgezeichnet.

Die Geschwindigkeit wird ermittelt, indem die Wegstreckenimpulse pro Zeiteinheit vom ProViDa-Ger�t in die Geschwindigkeitseinheit Kilometer pro Stunde (km/h) umgerechnet werden. Wegstreckenimpulse werden vom geeichten Wegstreckenz�hler des Messfahrzeugs geliefert.

Auf dem Bildschirm ist links oben die geeichte zur�ckgelegte Strecke in Metern angegeben und rechts oben ist die geeichte Zeit in Form von Frames (1 F = 0,04 s) angegeben. Unten rechts wird die momentan gefahrenen Geschwindigkeit angezeigt. Durch verschiedene Messmethoden (bei ProViDa gibt es MAN, Split, Auto1 und Auto2) kann die Geschwindigkeit des vor oder hinter dem Messfahrzeug fahrenden Fahrzeug gemessen werden. Mit ProViDa kann auch eine station�re Geschwindigkeitsmessung sowie die Rotlicht�berwachung an Ampeln durchgef�hrt werden.

Die Kameras der modernen Messfahrzeuge sind etwa so gro� wie ein Finger und haben eine nicht ver�nderbare Brennweite.

Die Videoaufzeichnung in den Fahrzeugen l�uft permanent mit, so dass auch zuf�llig aufgenommene Verst��e dokumentiert werden. Dies ist aber nicht mehr in allen Bundesl�ndern der Fall, da es verschiedene Datenschutzrichtlinien gibt.
Toleranzabzug [Bearbeiten]

Beim ProViDa-System werden verschiedene Toleranzen bei der Geschwindigkeitsmessung gew�hrt: 10 Prozent bei gleichbleibenden Abstand zum gemessenen Fahrzeug und 5 Prozent bei Vergr��erung des Abstandes zum Messfahrzeug.
Mitbewerber [Bearbeiten]

In Hessen wird auch das System VASCAR ("Video Average Speed Computer And Recorder") eingesetzt. [4]
Literatur [Bearbeiten]

* L�hle/Beck, DAR 1994, 654 [475] (noch nicht in diesen Artikel eingearbeitet)

Auswirkungen des Urteils vom 27. M�rz 2007 [Bearbeiten]

In einem Beschluss des Amtsgericht L�dinghausen vom 27. M�rz 2007 (10 Owi 89 Js 18/07-5/07) [5] hat das Gericht festgestellt, dass das in diesem Fall eingesetzte Provida-System die Voraussetzungen f�r eine korrekte Eichung nicht erf�llte. Das Messger�t des Polizeifahrzeugs war zwar geeicht. Das zust�ndige Eichamt eicht derartige Fahrzeuge aber derzeit nicht nach, weil eine technische �nderung stattgefunden hat, f�r die keine Bauartzulassung der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt (PTB) vorliegt. Wegen eines unverh�ltnism��igen Aufwandes im Vergleich zur zu erwartenden Geldbu�e, hat das Gericht das Verfahren eingestellt.

Wegen einer nicht bauartzugelassenen System-Komponente (CAN-Bus) k�nnten bundesweit zahlreiche ProViDa-Messger�te der Polizei fehlerhaft geeicht sein.

Der Zeitschrift �Verkehrsrecht aktuell�, Heft 6/2007, S. 106, zufolge, hat das Innenministerium Nordrhein-Westfalen inzwischen 13 der 38 Provida-Fahrzeuge stillgelegt.

Mittlerweile ist jedoch der von BMW hergestellte CAN-BUS durch die PTB zugelassen und stellt damit keinen Grund mehr dar, welcher zu einer Verfahrenseinstellung f�hren kann.
Abstandsmessungen mit ProViDa 2000 Modular [Bearbeiten]

Das OLG Hamm hat am 4. Dezember 2008 festgestellt, dass ProVida 2000 Modular kein standardisiertes Messverfahren f�r Abstandsmessungen darstellt (Az 3 Ss OWi 871/08). [6]
Einzelnachweise [Bearbeiten]

1. ↑ http://www.petards.net/files/provida_2000.pdf
2. ↑ http://www.petards.com/en-gb/investors/petards_group_plc.aspx
3. ↑ http://www.jai.com/EN/About/JaiInBrief/Pages/History.aspx
4. ↑ http://www.polizei.hessen.de/internetzentral/nav/f56/f56109cd-fa55-9f03-e07e-611142c388eb&uCon=17e3e692-3b97-9f33-62d6-1611142c388e&uTem=bff71055-bb1d-50f1-2860-72700266cb59.htm
5. ↑ http://www.justiz.nrw.de/ses/nrwesearch.php NRW Rechtsprechung
6. ↑ http://www.justiz.nrw.de/nrwe/olgs/hamm/j2008/3_Ss_OWi_871_08beschluss20081204.html

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http://de.wikipedia.org/wiki/Police-Pilot-System

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